10月25日，有音讯称女色网，保时捷在中国市集的售价再翻新低，官方订价57.8万元起售的2024款Macan 2.0T，经销商给出的最廉价钱为35.8万元，颠倒于六折优惠。话题“保时捷售价跌破40万”一度登上热搜。

　　潮新闻记者向杭州多家保时捷中心求证，发现最近一两个月保时捷车型的价钱再次下调，但莫得网传的那么低廉。一位销售东说念主员告诉记者，Macan的现车齐有选配，优惠事后，基本上要54万元傍边。再加上购置税、保障等，落地价要60万元傍边。

　　如果选莫得选配的车型，要等四五个月，降价15%傍边，降价幅度莫得现车高，“以2024款 Macan 2.0T为例，作念五年的按揭，不错优惠8万多元，也要49万元傍边。”

　　此外，卡宴最低配落地价为100万~115万元，Panamera最低配落地价为115万~125万元女色网，比前两个月均有不同经过降价。

　　保时捷官方网站发布的数据显现，2024年上半年，保时捷在环球共录用15.59万辆汽车，同比下滑7%。其中，中国市集的录用量为2.96万辆，同比着落33%，远超环球市集平均跌幅。针对中国地区的销量下滑，保时捷解说说主若是市集以价钱为导向等成分导致这一效劳。

　　在其他市集会，保时捷的销量进展也齐并不亮眼。保时捷在欧洲市集（除德国外）共录用了3.86万辆汽车，同比增长6%；在德国脉土市集的录用量为2.08万辆，同比增长22%；北好意思市集录用量为3.96万辆，同比着落6%；在外洋及新兴市集，保时捷共向客户录用了2.74万辆汽车，同比着落了2%。

　　值得把稳的是，Macan、Panamera和电动车型Taycan这几款车型上半年的录用量齐呈下滑趋势。Macan录用量为3.92万辆，同比着落18%；Panamera录用量为1.33万辆，同比下滑25%；Taycan录用量为8838辆，同比下滑多达51%。保时捷方面解说，录用量下滑主若是由于车型调度。

　　在本年保时捷中国的经销商大会上，有三家经销商拒绝签署销售任务契约，除非保时捷中国提供补贴，厂家和经销商的矛盾激化。本年7月，保时捷发表声明称，Alexander Pollich最早将于9月1日起接替柯时迈（Michael Kirsch），出任保时捷中国总裁及首席扩充官，全面崇拜品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务；9月14日，保时捷中国运营主体保时捷（中国）汽车销售有限公司发生工商变更，柯时迈卸任法定代表东说念主、董事长，由Pollich接任。

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